SamferdselTogprosjektet i Moss nær femdoblet – fra 5,7 til 27,6 milliarder i kvikkleira58 pTi kilometer dobbeltspor gjennom Moss skulle koste 5,7 milliarder kroner i 2017. I 2024 var kostnadsrammen 27,6 milliarder – nær en femdobling. Hovedårsaken er vanskelige grunnforhold og store mengder kvikkleire i Moss sentrum, og prosjektet er utsatt fra 2024 til rundt 2030.27,6 mrd. krMoss
SamferdselInterCity-utbyggingen vokste med over 63 milliarder – Bane NOR manglet kostnadskontroll38 pRiksrevisjonen fant i 2021 at kostnadsanslagene for de 14 InterCity-prosjektene hadde økt med over 63 milliarder kroner – nær 43 prosent – til over 211 milliarder totalt. Konklusjonen var kritikkverdig: Bane NOR hadde ikke god nok kontroll på kostnadene i store investeringsprosjekter.
SamferdselIdiotiFornebubanen sprekker med opptil 1,9 milliarder – og er nok en gang utsatt33 pT-banen til Fornebu har vært etterlengtet siden flyplassen ble lagt ned i 1998. I november 2025 kom nok en beskjed: prosjektet kan bli opptil 1,8–1,9 milliarder kroner dyrere enn styringsrammen på 27,5 milliarder, og endestasjonen på Fornebu er utsatt med rundt ett år. Én forsinket kontrakt får hele regnestykket til å skli.1,9 mrd. krBærum
SamferdselIdioti1,8 milliarder til Norges lengste jernbanebru – som blir stående uten tog i årevis33 pTangenvika jernbanebru over Mjøsa blir landets lengste jernbanebru, med en kontrakt på rundt 1,8 milliarder kroner. Brua skal stå ferdig rundt 2027, men får ikke ordinær togtrafikk før resten av InterCity-dobbeltsporet gjennom Stange er ferdig – en strekning som er skjøvet flere år ut. Dermed blir en splitter ny milliardbru stående uten tog.1,8 mrd. krStange
Samferdsel3,6 milliarder for å senke Ring 1 – som byrådet vil stenge for biler uansett33 pRing 1 gjennom Oslo sentrum bygges om og senkes rundt ti meter av hensyn til sikkerheten i det nye regjeringskvartalet. Når tunnelene åpner igjen vil staten ha brukt 3,6 milliarder kroner – samtidig som Oslos samferdselsbyråd vil hindre at privatbiler får kjøre der.3,6 mrd. krOslo
SamferdselIdiotiVegvesenet valgte cortenstål på E6 tross advarsler – nå koster utskiftingen 300 millioner30 pStatens vegvesen satte opp midtrekkverk i cortenstål på E6 nord for Eidsvoll, selv om det allerede i 2010 fantes dokumentasjon på at stålet ikke ville holde. Rekkverket rustet i stykker, og utskiftingen er anslått å koste rundt 300 millioner kroner.300 mill. krStange
Samferdsel110 000 kroner meteren: Hasle-sykkelfeltet tredoblet prisen til 22 millioner48 pEt 200 meter langt sykkelfelt på Hasle i Oslo ble tre ganger dyrere enn planlagt. Fra et startbudsjett på 7 millioner kroner endte prislappen på 22 millioner – rundt 110 000 kroner per meter. Bymiljøetaten forklarer sprekken med at prosjektet ble utvidet, mer komplisert og at entreprenørtilbudet ble dyrere enn ventet.22 mill. krOslo
SamferdselStad skipstunnel mer enn doblet prisen før første salve47 pVerdens første skipstunnel har vokst fra en ramme på 4,1 milliarder til rundt 8,6 milliarder kroner.8,6 mrd. krStad
SamferdselFornebubanen kjørte fra prisanslaget43 pT-banen til Fornebu har vokst fra et anslag på 4,5 milliarder i 2013 til en styringsramme på 27,5 milliarder kroner.27,5 mrd. krOslo
SamferdselFollobanen åpnet – og stengte åtte dager senere38 pNorges lengste jernbanetunnel kostet nær 37 milliarder kroner og måtte stenge i 76 dager rett etter åpningen i desember 2022.36,8 mrd. krOslo
