SamferdselVerdens første fullskala skipstunnel møter kraftig kostnadsvekst25 pStad skipstunnel, med Kystverket som byggherre gjennom Stadlandet i Vestland, er verdens første fullskala skipstunnel. Kostnadsanslaget har økt siden 2021; høsten 2025 ville statsminister Jonas Gahr Støre og regjeringen skrote prosjektet, men Stortinget avviste forslaget og vedtok senere bygging og igangsetting.8,6 mrd. krStad
SamferdselIdiotiBruforslag til Hamnøya reiser spørsmål om prioriteringene23 pNordland fylkeskommune har foreslått å bygge bru mellom Forvik og Hamnøya i Vevelstad; øya har 24 fastboende, fem gårdsbruk og rundt 50 registrerte fritidseiendommer. Alternativet er å oppgradere fergeleiet Vågsodden, og brua er anslått ferdig rundt 2031.
SamferdselByåstunnelen i Trondheim: kraftig oppjustert kostnadsanslag før byggestart25 pEt nytt kostnadsanslag for Byåstunnelen er kraftig oppjustert sammenlignet med tidligere anslag. Prosjektet er fortsatt i planleggingsfasen, og byggestart er ikke satt.3,3 mrd. krTrondheim
SamferdselAtløysambandet i Askvoll: prisøkning og anbud som gjorde prosjektet dyrere25 pFastlandssambandet til Atløy i Askvoll har hatt en klar kostnadsøkning fra 2022 til 2024. I anbudsprosessen vinteren 2026 ble prosjektet ytterligere dyrere, og ordføreren omtaler foreslåtte kutt som «kunnskapsløst».1,9 mrd. krAskvoll
SamferdselAlversund bru i Vestland: prisøkning over opprinnelig ramme25 pVestland fylkeskommune opplyser at kostnaden for den nye brua i Alversund har økt, og at den opprinnelige rammen ikke lenger holder. Fylkeskommunen viser til flere sammensatte årsaker til kostnadsøkningen.893 mill. krAlver
SamferdselEkstern KS2-rapport anbefaler økt ramme for dobbeltspor Sørli–Åkersvika25 pBane NOR bestilte en ekstern KS2-rapport som anbefaler å øke kostnadsrammen for InterCity-strekningen Sørli–Åkersvika. Interne tall viste kostnadssprekk og forsinkelse, og Stortinget ble ikke varslet om avviket.12 mrd. krHamar
SamferdselIdiotiVestfold valgte helelektrisk bussdrift — lokal biogass gikk ikke av med seieren0 pFra 1. juli 2026 er Vestfold ifølge VKT det første fylket med kun elektriske busser i ordinær rutetrafikk; Tide Buss fikk en tiårskontrakt og setter inn 235 nye elbusser. Anbudet åpnet også for biogass, samtidig som regionen huser Den magiske fabrikken som produserer biogass fra matavfall og husdyrgjødsel, og nullutslippskravet i anskaffelser måler utslipp ved eksosrøret.Uten prislappTønsberg
SamferdselIdiotiElbussplan møter fullt strømnett – kan ende med dieselaggregater20 pTrøndelag fylkeskommune planlegger å øke elbusstilbudet i Trondheim fra 70 til 365 busser som krever 25 MW, men prosjektet står på 14. plass i Statnetts kø. Fylkeskommunen vurderer å spre lading på flere mindre stasjoner og bruke innkjøpte aggregater som en midlertidig løsning, med et foreløpig anslag om betydelige merkostnader.100 mill. krTrondheim
SamferdselPlanlegging gjennomført — bygging utsatt for Ringeriksbanen25 pFellesprosjektet mellom Bane NOR og Nye Veier brukte mange års planarbeid uten at bygging ble startet, og prosjektorganisasjonen ble lagt ned ved årsskiftet. Prosjektet er utsatt på ubestemt tid og er ikke tatt inn i gjeldende Nasjonal transportplan.2,3 mrd. krRingerike
SamferdselMilliardsprekk og hemmeligholdt KS2-rapport på dobbeltspor Sørli–Åkersvika28 pEn ekstern KS2-rapport viste at Bane NORs 14 kilometer dobbeltspor Sørli–Åkersvika ville bli dyrere enn rammen i statsbudsjettet, og prosjektet er fem år forsinket med ny åpning i 2032. NRK avdekket at rapporten gikk til Jernbanedirektoratet, men ikke videre til Samferdselsdepartementet eller Stortinget, og Bane NOR-styret omtaler informasjonsflyten som svært bekymringsverdig.12 mrd. krStange
SamferdselDobbeltspor i Moss: 70 prosent dyrere og seks års forsinkelse34 pBane NORs nye dobbeltspor gjennom Moss fikk kraftig økte kostnader etter at store mengder kvikkleire ble avdekket, og åpningen er utsatt fra 2024 til 2030. Arbeidet ble stanset i 2024 fordi entreprenøren ikke oppfylte HMS-krav og kontraktsvilkår.17,9 mrd. krMoss
SamferdselStatens vegvesen bygger sykkelvei i Sandviken — Bergen vil rive deler før ferdigstillelse22 pStatens vegvesen bygger ny gang- og sykkelvei langs Reperbanen i Sandviken, planlagt ferdig i 2027. Bergen kommune har foreslått å rive opp deler av samme strekning for å gi plass til Bybanens videre trasé, og forslaget skal på høring høsten 2026.230 mill. krBergen