Byåstunnelen blir nesten én milliard dyrere før noen har begynt å grave. Det nye anslaget skyter kostnaden i været — mens prosjektet fortsatt bare er i planleggingsfasen.
Tallene i saken
- Nytt anslag: 3,314 milliarder 2025-kroner
- Økning: nesten én milliard kroner mer enn tidligere anslag
- Prosjektfase: fortsatt i planleggingsfasen; byggestart ikke satt
- Virksomhet: Trøndelag fylkeskommune
- Sted: Trondheim, Trøndelag
- År: 2026
- Kategori: Samferdsel
- Beløp i kroner: 3 314 000 000 kr
- Kostnad per innbygger: rundt 597 kroner
- Kilde: "Byåstunnelen kan bli en milliard dyrere"
Dyrere før første spadetak
At kostnaden er oppjustert med nesten én milliard før byggestart er i seg selv et rødt varsel. Prosjektet er fortsatt i planleggingsfasen, så dette er ikke sluttsummen — men det sier noe om usikkerheten rundt estimatene.
Hva betyr det for regningen?
En oppjustering på dette nivået presser sannsynligvis fylkeskommunale prioriteringer. Selv om vi ikke kan si nøyaktig hvem som må betale mer (stat, fylke, lån eller bompenger), er realiteten at mer penger må hentes inn eller omdisponeres.
Hvorfor effekten kan være begrenset eller usikker
Det er uklart hvor mye av kostnadsøkningen som er reell prisvekst, endret prosjektomfang eller mer konservative estimater. Økningen kommer før byggestart, hvilket betyr at tallene fortsatt kan endre seg — både opp og ned. Effekten på trafikk, miljø eller kollektivtilbud er ikke belyst i tallene vi har.
Samfunnskostnader som bør vurderes
Dette kan gi mindre luft i budsjettet til andre samferdselsprosjekter i Trøndelag, økt lånebehov eller krav om høyere egenandel. Det kan også svekke tilliten til planprosesser hvis store endringer dukker opp sent i prosjektene.
Hva saken ikke har vurdert
Det finnes ingen dokumentasjon her av geologisk risiko, livsløpskostnader, transportmønstre, konsekvenser for kollektivtilbudet eller alternativer til tunnelløsning. Vi vet heller ikke om tallet inkluderer reserver for uforutsette hendelser eller omfangsendringer.
Bedre alternativer enn kostnadssjokk
Før byggestart bør det gjennomføres en åpen, uavhengig gjennomgang av kostnadsgrunnlaget, streng prioritering av omfang og vurdering av billigere eller delte løsninger. Mer transparent informasjon til innbyggerne ville også vært en god investering.
Konklusjon: En milliard i oppjustering før spadetak er et varsku — tid for nøkternhet, åpenhet og en real gjennomgang av hva som faktisk må bygges.