Bygg og anleggTuristanlegget på Trollstigplatået til 195 millioner28 pUtsiktsplattformer, flomvoll og servicebygg på Trollstigplatået fikk en total anleggskostnad på 195 millioner kroner.195 mill. krRauma
Idioti og vanviddIdiotiNorge sender 500 000 tonn søppel til Sverige for en klimaavgift – og importerer avfall fra Nord-Irland og Italia for å holde varmen10 pFor å kutte utslipp innførte staten en CO₂-avgift på avfallsforbrenning på 537 kroner per tonn. Resultatet er at norsk restavfall i stedet kjøres helt til Sverige, som ikke har avgiften – i 2024 ble 500 000 tonn eksportert. Samtidig går norske forbrenningsanlegg i minus og importerer søppel fra Nord-Irland, London og Italia for å ha nok brensel til fjernvarmen. Klima- og miljøministeren vil ikke røre avgiften.
Kommunale innkjøpTre Romerike-kommuner brukte 28,7 millioner på tolk – opp 212 % i Lillestrøm21 pLillestrøm, Lørenskog og Ullensaker brukte til sammen 28,7 millioner kroner på tolketjenester i 2025. I Lillestrøm alene har tolkeutgiftene økt med 212 prosent siden 2019 – kommunen bestilte over 13 000 tolkeoppdrag til 17,4 millioner. Nå vil FrP innføre en tidsgrense, mens tolkeloven i dag ikke setter noe tak.28,7 mill. krFlere kommuner
Samferdsel«Milliondoen» på Sognefjellet20 pToalettet på rasteplassen Oscarshaug på Sognefjellet fikk kallenavnet «milliondoen» etter at oppgraderingen kostet om lag en million kroner.1 mill. krLuster
SamferdselToalett- og rasteplass til 17 millioner kroner26 pRasteplassen Tyrvefjøra ved Ålvik i Kvam kostet 17 millioner kroner – den rimeligste av to nye designrasteplasser i Hardanger.17 mill. krKvam
SamferdselMøreaksen: 26 milliarder til en fjordkryssing som er lagt på is31 pFjordkryssingen E39 Vik–Molde (Møreaksen) fikk i 2023 et kostnadsanslag på 25,6 milliarder. Prosjektet er ikke påbegynt, har negativ samfunnsøkonomisk lønnsomhet og er tatt ut av prioritering i Nasjonal transportplan.25,6 mrd. krMolde
SamferdselNy E6 skulle åpnet i 2023 – så kollapset milliardkontrakten38 pNye Veier signerte i 2019 en kontrakt på 3,6 milliarder for ny E6 fra Ulsberg til Vindåsliene, med åpning i 2023. To år senere brøt kontrakten sammen, prosjektet ble delt i to, og deler av veien er nå utsatt til rundt 2030.3,6 mrd. krRennebu
BudsjettoverskridelserRyfast: fra 5,2 til 11 milliarder under Boknafjorden45 pRv. 13 Ryfast ble i 2012 anslått til 5,22 milliarder kroner. Sluttprognosen er 11,1 milliarder 2023-kroner – mer enn en dobling, i hovedsak dekket av bompenger.11,1 mrd. krStavanger
BudsjettoverskridelserVestlands dyreste vei sprakk med 1,4 milliarder35 pE39 Svegatjørn–Rådal mellom Bergen og Os fikk en kostnadsramme på 7 milliarder i 2014. Da veien åpnet i 2022 var prislappen rundt 9,4 milliarder – det dyreste veiprosjektet noensinne i Vestland.9,4 mrd. krBjørnafjorden
SamferdselE18 vestover i Bærum: 4,4 kilometer til 23 milliarder29 pFørste etappe av E18 Vestkorridoren er 4,4 km lang, men har en prislapp på 23,1 milliarder 2024-kroner. To tredjedeler betales med bompenger, og de neste etappene er utsatt på ubestemt tid.23,1 mrd. krBærum
BudsjettoverskridelserE39 Rogfast: fra 18 til 33 milliarder – og åtte år forsinket41 pVerdens lengste og dypeste undersjøiske vegtunnel hadde i 2017 en kostnadsramme på 18,4 milliarder. I statsbudsjettet for 2024 var sluttanslaget 33,4 milliarder, og åpningen er skjøvet fra 2025/26 til 2033.33,4 mrd. krRandaberg
SamferdselIdiotiBygde tursti på dugnad – må bytte 70 lysmaster for 3 millioner fordi folk kjører for fort22 pFolk på Undheim i Time ventet ikke på fylkeskommunens gang- og sykkelvei til 20–30 millioner. De bygde en 2,6 km lang tursti på dugnad for rundt 2,4 millioner. Så kom kravet fra Rogaland fylkeskommune: bytt ut alle de 70 lysmastene for cirka 3 millioner – eller riv stien – fordi bilistene kjører 70 i 60-sona og lysene dermed ikke er «tilpasset» farten.3 mill. krTime
