StøtteordningerTungt statsstøttet batteriselskap i kritisk finanssituasjon – må skaffe kapital raskt21 pBeyonder, et batteriselskap i Sandnes, har mottatt støtte fra Innovasjon Norge gjennom et grønt lån og et senere tilskudd, men gikk ved utgangen av 2025 inn i en kritisk økonomisk situasjon der revisor peker på vesentlig usikkerhet knyttet til fortsatt drift. Statseide Siva kjøpte selskapets bygg fra et eiendomsselskap der et styremedlem var aksjonær; Siva avviser rollekonflikt, og deler av produksjonen er i stor grad flyttet til Kina.175 mill. krSandnes
Bygg og anleggStavanger rådhus mer enn doblet prisen50 pTotalrenoveringen av Stavangers rådhus fra 1963 vokste fra 260 millioner til 580 millioner kroner – en økning på 123 prosent i flere trinn.
Bygg og anleggIdiotiStavanger rådhus ble 123 prosent dyrere enn planlagt39 pRehabiliteringen av Stavanger rådhus ble vedtatt i 2018 med en kostnadsramme, men en rapport fra Rogaland Revisjon i 2024 konkluderer med at prosjektet ble 123 prosent dyrere og at kostnaden har passert det opprinnelige anslaget. Rapporten peker på at folkevalgte vedtok stadig dyrere løsninger som solcellefasade, elektromagnetisk glass og smartbygg‑teknologi uten å bli tilstrekkelig informert, og at ferdigstillelsen er gjentatte ganger utsatt.600 mill. krStavanger
Offentlig kunst35 millioner til kunst ved nye Stavanger-sykehus24 pDet nye universitetssykehuset i Stavanger (SUS) på Ullandhaug får et kunstprosjekt til 35 millioner kroner.35 mill. krStavanger
SamferdselIdiotiBusskur på plass – men ingen buss før tidligst 203310 pPå Kvitsøy er nye busskur satt opp, men øya får ikke bussrute før tidligst 2033, når Rogfast-tunnelen står ferdig.Uten prislappKvitsøy
SamferdselSykkelstamvei til 1,4 milliarder: «Bortkastede penger»33 pDen sammenhengende sykkelstamveien mellom Stavanger og Sandnes har vokst til rundt 1,4 milliarder kroner, og flere kaller prosjektet bortkastede penger.1,4 mrd. krStavanger og Sandnes
BudsjettoverskridelserRyfast: fra 5,2 til 11 milliarder under Boknafjorden45 pRv. 13 Ryfast ble i 2012 anslått til 5,22 milliarder kroner. Sluttprognosen er 11,1 milliarder 2023-kroner – mer enn en dobling, i hovedsak dekket av bompenger.11,1 mrd. krStavanger
BudsjettoverskridelserE39 Rogfast: fra 18 til 33 milliarder – og åtte år forsinket41 pVerdens lengste og dypeste undersjøiske vegtunnel hadde i 2017 en kostnadsramme på 18,4 milliarder. I statsbudsjettet for 2024 var sluttanslaget 33,4 milliarder, og åpningen er skjøvet fra 2025/26 til 2033.33,4 mrd. krRandaberg
SamferdselIdiotiBygde tursti på dugnad – må bytte 70 lysmaster for 3 millioner fordi folk kjører for fort22 pFolk på Undheim i Time ventet ikke på fylkeskommunens gang- og sykkelvei til 20–30 millioner. De bygde en 2,6 km lang tursti på dugnad for rundt 2,4 millioner. Så kom kravet fra Rogaland fylkeskommune: bytt ut alle de 70 lysmastene for cirka 3 millioner – eller riv stien – fordi bilistene kjører 70 i 60-sona og lysene dermed ikke er «tilpasset» farten.3 mill. krTime
IT-prosjekterIdiotiOljedirektoratet feilrapporterte om sin egen datasikkerhet13 pOljedirektoratet forvalter politisk-, børs- og forretningssensitiv informasjon om norsk sokkel. Riksrevisjonen ga to «sterkt kritikkverdig»-vurderinger: IKT-systemene hadde svakheter uvedkommende kunne utnytte, og direktoratet feilrapporterte om sikkerhetstilstanden til departementet.Uten prislappStavanger
StøtteordningerStatens klimafond Nysnø tapte 357 millioner på ett år – og går i minus siden start31 pDet statlige klimafondet Nysnø, som skal tjene penger på «det grønne skiftet», leverte et driftsunderskudd på 356,7 millioner kroner i 2024 og en avkastning på minus 14,7 prosent. Siden oppstarten i 2018 har fondet fått tilført over fem milliarder kroner fra staten – og har samlet sett negativ avkastning.356,7 mill. krStavanger
