Samferdsel«Milliondoen» på Sognefjellet20 pToalettet på rasteplassen Oscarshaug på Sognefjellet fikk kallenavnet «milliondoen» etter at oppgraderingen kostet om lag en million kroner.1 mill. krLuster
SamferdselToalett- og rasteplass til 17 millioner kroner26 pRasteplassen Tyrvefjøra ved Ålvik i Kvam kostet 17 millioner kroner – den rimeligste av to nye designrasteplasser i Hardanger.17 mill. krKvam
SamferdselNy E6 skulle åpnet i 2023 – så kollapset milliardkontrakten38 pNye Veier signerte i 2019 en kontrakt på 3,6 milliarder for ny E6 fra Ulsberg til Vindåsliene, med åpning i 2023. To år senere brøt kontrakten sammen, prosjektet ble delt i to, og deler av veien er nå utsatt til rundt 2030.3,6 mrd. krRennebu
SamferdselE18 vestover i Bærum: 4,4 kilometer til 23 milliarder29 pFørste etappe av E18 Vestkorridoren er 4,4 km lang, men har en prislapp på 23,1 milliarder 2024-kroner. To tredjedeler betales med bompenger, og de neste etappene er utsatt på ubestemt tid.23,1 mrd. krBærum
SamferdselIdiotiBygde tursti på dugnad – må bytte 70 lysmaster for 3 millioner fordi folk kjører for fort22 pFolk på Undheim i Time ventet ikke på fylkeskommunens gang- og sykkelvei til 20–30 millioner. De bygde en 2,6 km lang tursti på dugnad for rundt 2,4 millioner. Så kom kravet fra Rogaland fylkeskommune: bytt ut alle de 70 lysmastene for cirka 3 millioner – eller riv stien – fordi bilistene kjører 70 i 60-sona og lysene dermed ikke er «tilpasset» farten.3 mill. krTime
SamferdselBompengerekord på 15 milliarder – men mesteparten går ikke til veien34 pNorske bilister betalte rundt 15,2 milliarder kroner i bompenger i 2023, og prognosen for 2024 var 16 milliarder. Samtidig går en stadig større del ikke til bilvei: i Oslopakke 3 går 96 øre av hver bompengekrone til kollektiv, sykkel og gange. Riksrevisjonen kaller veivedlikeholdet «kritikkverdig», og tre av fem bompengesjefer tjener mer enn samferdselsministeren.15,2 mrd. krOslo
SamferdselRasteplass med tre toaletter til 41 millioner kroner28 pRasteplassen Espenes langs Nasjonal turistveg Hardanger, med tre toaletter og et 64 meter langt designbygg, kostet 41 millioner kroner.41 mill. krUllensvang
SamferdselTo sykkelhotell til over 15 millioner sto ferdige – men låst i nesten to år26 pOslo kommune brukte over 15 millioner kroner på to «sykkelhotell» ved T-banestasjonene Grorud og Ryen, med plass til rundt nitti sykler. Anleggene sto ferdige i august 2021, men ble ikke åpnet – blant annet fordi kommunen ikke klarte å skaffe vektere til å passe på dem.15 mill. krOslo
SamferdselIdiotiNesten 21 milliarder på veidrift – uten at veiene ble bedre13 pKostnadene til drift og vedlikehold av riks- og fylkesveier økte fra 16,8 til 20,9 milliarder kroner på bare to år. Riksrevisjonen fant det kritikkverdig at den kraftige veksten ikke ga mer fremkommelige, tryggere eller mer miljøvennlige veier.Uten prislappOslo
SamferdselIdiotiEn av Norges største innkjøpere manglet kontroll – 40 milliarder i året13 pStatens vegvesen kjøpte varer og tjenester for over 40 milliarder kroner i 2013, med over 6 000 ansatte med innkjøpsfullmakt. Riksrevisjonen fant svak internkontroll: manglende konkurranse, manglende protokoll og manglende skatteattest ga risiko for misligheter.Uten prislappOslo
SamferdselIdiotiBane NOR-reformen ga dyrere drift – uten bedre punktlighet eller kostnadskontroll11 pJernbanereformen skulle gi mer effektiv drift. I oppfølgingsundersøkelsen for 2024–2025 fant Riksrevisjonen at oppfølgingen fortsatt var «ikke tilfredsstillende» fire år etter den første rapporten: driftsstabiliteten hadde ikke bedret seg tross økte bevilgninger, og Bane NOR manglet fortsatt et godt nok system for å måle produktiviteten.Uten prislappOslo
