SamferdselStatens vegvesen bygger sykkelvei i Sandviken — Bergen vil rive deler før ferdigstillelse22 pStatens vegvesen bygger ny gang- og sykkelvei langs Reperbanen i Sandviken, planlagt ferdig i 2027. Bergen kommune har foreslått å rive opp deler av samme strekning for å gi plass til Bybanens videre trasé, og forslaget skal på høring høsten 2026.230 mill. krBergen
SamferdselIdiotiBusskur på plass – men ingen buss før tidligst 203310 pPå Kvitsøy er nye busskur satt opp, men øya får ikke bussrute før tidligst 2033, når Rogfast-tunnelen står ferdig.
SamferdselGang- og sykkelbru til 205 millioner – forsinket av konkurs28 pMoldhaugbrua i Porsgrunn har et budsjett på 205 millioner kroner og er kraftig forsinket etter at stålelement ble stående igjen i Romania.205 mill. krPorsgrunn
SamferdselSykkelveg i Bergen: prislappen økte fra 193 til 468 millioner47 pStrekningen Nesttun–Hop på sykkelstamveien i Bergen økte fra 192,7 til 468 millioner kroner – en økning på 143 prosent.468 mill. krBergen
SamferdselSykkelstamvei til 1,4 milliarder: «Bortkastede penger»33 pDen sammenhengende sykkelstamveien mellom Stavanger og Sandnes har vokst til rundt 1,4 milliarder kroner, og flere kaller prosjektet bortkastede penger.1,4 mrd. krStavanger og Sandnes
Samferdsel«Milliondoen» på Sognefjellet20 pToalettet på rasteplassen Oscarshaug på Sognefjellet fikk kallenavnet «milliondoen» etter at oppgraderingen kostet om lag en million kroner.1 mill. krLuster
SamferdselToalett- og rasteplass til 17 millioner kroner26 pRasteplassen Tyrvefjøra ved Ålvik i Kvam kostet 17 millioner kroner – den rimeligste av to nye designrasteplasser i Hardanger.17 mill. krKvam
SamferdselMøreaksen: 26 milliarder til en fjordkryssing som er lagt på is31 pFjordkryssingen E39 Vik–Molde (Møreaksen) fikk i 2023 et kostnadsanslag på 25,6 milliarder. Prosjektet er ikke påbegynt, har negativ samfunnsøkonomisk lønnsomhet og er tatt ut av prioritering i Nasjonal transportplan.25,6 mrd. krMolde
SamferdselE18 vestover i Bærum: 4,4 kilometer til 23 milliarder29 pFørste etappe av E18 Vestkorridoren er 4,4 km lang, men har en prislapp på 23,1 milliarder 2024-kroner. To tredjedeler betales med bompenger, og de neste etappene er utsatt på ubestemt tid.23,1 mrd. krBærum
SamferdselBompengerekord på 15 milliarder – men mesteparten går ikke til veien34 pNorske bilister betalte rundt 15,2 milliarder kroner i bompenger i 2023, og prognosen for 2024 var 16 milliarder. Samtidig går en stadig større del ikke til bilvei: i Oslopakke 3 går 96 øre av hver bompengekrone til kollektiv, sykkel og gange. Riksrevisjonen kaller veivedlikeholdet «kritikkverdig», og tre av fem bompengesjefer tjener mer enn samferdselsministeren.15,2 mrd. krOslo
SamferdselRasteplass med tre toaletter til 41 millioner kroner28 pRasteplassen Espenes langs Nasjonal turistveg Hardanger, med tre toaletter og et 64 meter langt designbygg, kostet 41 millioner kroner.41 mill. krUllensvang
SamferdselIdiotiNesten 21 milliarder på veidrift – uten at veiene ble bedre13 pKostnadene til drift og vedlikehold av riks- og fylkesveier økte fra 16,8 til 20,9 milliarder kroner på bare to år. Riksrevisjonen fant det kritikkverdig at den kraftige veksten ikke ga mer fremkommelige, tryggere eller mer miljøvennlige veier.Uten prislappOslo
