SamferdselEkstern KS2-rapport anbefaler økt ramme for dobbeltspor Sørli–Åkersvika25 pBane NOR bestilte en ekstern KS2-rapport som anbefaler å øke kostnadsrammen for InterCity-strekningen Sørli–Åkersvika. Interne tall viste kostnadssprekk og forsinkelse, og Stortinget ble ikke varslet om avviket.12 mrd. krHamar
SamferdselMilliardsprekk og hemmeligholdt KS2-rapport på dobbeltspor Sørli–Åkersvika28 pEn ekstern KS2-rapport viste at Bane NORs 14 kilometer dobbeltspor Sørli–Åkersvika ville bli dyrere enn rammen i statsbudsjettet, og prosjektet er fem år forsinket med ny åpning i 2032. NRK avdekket at rapporten gikk til Jernbanedirektoratet, men ikke videre til Samferdselsdepartementet eller Stortinget, og Bane NOR-styret omtaler informasjonsflyten som svært bekymringsverdig.
SamferdselIdioti1,8 milliarder til Norges lengste jernbanebru – som blir stående uten tog i årevis33 pTangenvika jernbanebru over Mjøsa blir landets lengste jernbanebru, med en kontrakt på rundt 1,8 milliarder kroner. Brua skal stå ferdig rundt 2027, men får ikke ordinær togtrafikk før resten av InterCity-dobbeltsporet gjennom Stange er ferdig – en strekning som er skjøvet flere år ut. Dermed blir en splitter ny milliardbru stående uten tog.1,8 mrd. krStange
SamferdselIdiotiVegvesenet valgte cortenstål på E6 tross advarsler – nå koster utskiftingen 300 millioner30 pStatens vegvesen satte opp midtrekkverk i cortenstål på E6 nord for Eidsvoll, selv om det allerede i 2010 fantes dokumentasjon på at stålet ikke ville holde. Rekkverket rustet i stykker, og utskiftingen er anslått å koste rundt 300 millioner kroner.300 mill. krStange
