
Follobanen åpnet – og stengte åtte dager senere
38 pNorges lengste jernbanetunnel kostet nær 37 milliarder kroner og måtte stenge i 76 dager rett etter åpningen i desember 2022.
På Sløsekartet er det registrert 3 saker knyttet til Bane NOR med et samlet omtalt beløp på 39 100 000 000 kr.
Sakene strekker seg fra 2022 til 2026. I gjennomsnitt er hver sak omtalt med 13 mrd. kr. De største kategoriene er samferdsel (2) og konsulentbruk (1).
Den mest omtalte enkeltsaken er «Follobanen åpnet – og stengte åtte dager senere» med et omtalt beløp på 36,8 mrd. kr. Under finner du de største sakene, beløp fordelt på år og en oversikt over kategoriene.
Denne siden samler dokumenterte saker der Bane NOR står oppført som ansvarlig virksomhet eller bevilgende organ. Tallene bygger på offentlige kilder, og hver sak er lenket til sitt opphav slik at du kan etterprøve dem.

Norges lengste jernbanetunnel kostet nær 37 milliarder kroner og måtte stenge i 76 dager rett etter åpningen i desember 2022.

Se hele listen med filtrering, sortering og kilder for Bane NOR.
Tangenvika jernbanebru over Mjøsa blir landets lengste jernbanebru, med en kontrakt på rundt 1,8 milliarder kroner. Brua skal stå ferdig rundt 2027, men får ikke ordinær togtrafikk før resten av InterCity-dobbeltsporet gjennom Stange er ferdig – en strekning som er skjøvet flere år ut. Dermed blir en splitter ny milliardbru stående uten tog.