Hordfast: over 2 milliardar brukt på å planlegge en vei som aldri ble bygget
Statens vegvesen har brukt drøyt 2 milliarder kroner på å planlegge den ferjefrie E39-forbindelsen Hordfast over Bjørnafjorden – uten at en spade er satt i jorda. Prosjektet ble ikke prioritert i Nasjonal transportplan 2025–2036, og planpengene er dermed foreløpig blitt liggende i skuffen.
Ikke oppgitt
Ikke oppgitt
Ingen dokumentert sprekk
Fakta
E39 Ådland–Svegatjørn, populært kalt Hordfast, er den planlagte ferjefrie forbindelsen over Bjørnafjorden mellom Bjørnafjorden (tidl. Os) og Stord i Vestland. I et skriftlig svar til Stortinget våren 2024 opplyste samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) at Statens vegvesen per 31. desember 2023 hadde brukt til sammen 2 001 millioner 2024-kroner inkludert mva på planarbeid: 1 132 millioner på den statlige kommunedelplanen (vedtatt 2019) og 869 millioner på reguleringsplanarbeidet. Kostnadene dekker blant annet planlegging av bruer og tunneler og kartlegging av naturmangfold, kulturarv og grunnforhold. Prosjektets styringsmål er 36 523 millioner 2019-kroner (48 424 millioner 2024-kroner). I april 2024 ble Hordfast utelatt fra Nasjonal transportplan 2025–2036. Prosjektet er ikke formelt avlyst, men er på ubestemt tid utsatt.
Med et glimt i øyet
To milliardar kroner i planlegging, og fortsatt ikke en meter asfalt. Det er dyrt å tenke seg om – særlig i over 20 år.
Dette er satire/humor – ikke dokumentert fakta.