Bane NOR ble en av landets største boligutviklere – langt fra togskinnene
Bane NOR Eiendom har vokst til en av Norges største eiendomsaktører og planlegger over 25 000 boliger, men majoriteten av prosjektene ligger utenfor gangavstand til en togstasjon. Riksrevisjonen fant at Samferdselsdepartementet i liten grad har fulgt opp virksomheten.
calendar_todayPublisert: 9. juli 2026
Verifisert
menu_bookKilder: 2 dokumenter
Type sak
Uten prislappDenne saken handler om et vedtak eller en avgjørelse – ikke et konkret kronebeløp.
Idioti-poeng75Hårreisende
Status og kontroll
PublisertVerifisert
Fakta
Bane NOR har blitt en stor eiendomsaktør — men langt fra sporene som skal være kjerneoppgaven.
Tallene i saken
Over 25 000 boliger planlegges av Bane NOR-konsernet
Oppgitt beløp i saken: 0 kr (ingen bekreftede kronebeløp fra primærkilde)
Hva skjedde?
Riksrevisjonen har gransket Bane NORs kommersielle eiendomsvirksomhet. Konsernet har utviklet seg til å bli en av Norges største aktører innen eiendom, og planlegger å utvikle over 25 000 boliger. Samtidig konkluderer revisjonen med at mye av virksomheten skjer utenfor jernbaneknutepunkter: majoriteten av prosjektene ligger utenfor normal gangavstand til en togstasjon.
Bane NOR ble en av landets største boligutviklere – langt fra togskinnene | Sløseri- og idiotikartet · Sløseri- og idiotikartet
Effekt eller avsporing?
Å utvikle boliger kan være smart for å utnytte statlig eiendom. Men når flertallet av prosjektene ligger utenfor gangavstand til tog, skyver virksomheten seg bort fra Bane NORs kjerneoppgave: å bygge og drifte jernbaneinfrastruktur. Ifølge Riksrevisjonen har eiendomsvirksomheten i liten grad gitt overskudd og utbytte som direkte kommer jernbanen til gode.
Samfunnskostnader som bør tas med i beregningen
Svekket fokus på jernbanevedlikehold og investeringer hvis ledelse og ressurser flyttes mot eiendomsutvikling.
Potensiell økt transportbehov og bilavhengighet dersom boligene ikke ligger nær togstasjoner.
Risiko for at offentlige ressurser brukes på kommersielle formål uten klar gevinst for det som var formålet med eierskapet.
Disse er vurderinger basert på rapportens funn; Riksrevisjonen peker på svak oppfølging fra Samferdselsdepartementet.
Myndighetenes oppfølging – ikke god nok
Riksrevisjonens konklusjon er klar: Samferdselsdepartementet har i liten grad fulgt opp om den kommersielle virksomheten er i samsvar med statens mål med eierskapet. Rapporten får karakteren «ikke tilfredsstillende», det laveste nivået i revisjonens kritikk-skala. Det betyr at kontroll- og styringslinjene ikke fungerer godt nok når en statlig virksomhet vokser kraftig i kommersiell retning.
Hva rapporten ikke gir oss
Ingen bekreftet tall på økonomisk omfang fra primærkilde (det oppgis 0 kr i tilgjengelige opplysninger).
Ingen detaljer her om hvilke konkrete prosjekter som ligger utenfor gangavstand, eller hvor i landet de er planlagt.
Ingen helhetsanalyse av samfunnsøkonomi: livsløpsvurdering, transportkonsekvenser eller alternativ bruk av tomter er ikke dokumentert i disse opplysningene.
Bedre alternativer enn sideløp
Strengere krav om at boligprosjekter forvaltes i tråd med statens mål for jernbanen: prioritering av knutepunkter.
Tydeligere eierstyring fra Samferdselsdepartementet med konkrete krav til avkastning til jernbanevirksomheten.
Åpenhet om økonomiske resultater for hvert prosjekt, slik at det offentlige kan vurdere reell nytte for jernbanen og samfunnsøkonomien.
Bane NOR kan selvsagt spille en rolle i byutvikling — men når majoriteten av planlagte boliger ligger utenfor normal gangavstand til tog, er det grunn til å spørre om virksomheten har sklidd fra jernbanens formål og offentlig styring holder tritt.
Konklusjon: En statlig eiendomsgigant på avveie — men myndighetene har også sviktet i å holde den på skinnene.
SATIRE-MERKET
comedy_mask
Med et glimt i øyet
Et statlig jernbaneselskap har blitt en av landets største boligutviklere – med de fleste prosjektene et godt stykke unna nærmeste tog. Mandatet var å bygge for jernbanen; kartet viser mest boliger uten skinner i nærheten.
Bane NOR-konsernet planlegger å utvikle over 25 000 boliger, men majoriteten av Bane NOR Eiendom AS' prosjekter ligger utenfor normal gangavstand til en togstasjon.
